Navio alcança Porto Alegre e navegação noturna é retomada no RS após 42 anos

PGC Taormina, com bandeira de Malta, saiu de Rio Grande na tarde da última terça-feira

Chegou à área portuária de Porto Alegre na manhã desta quarta-feira o navio PGC Taormina, vindo de Rio Grande e marcando a volta da navegação noturna para navios de grande porte no modal hidroviário gaúcho após 42 anos. A embarcação, com aproximadamente 1,6 mil toneladas de C4 (gás bruto), tem bandeira de Malta, origem em Aratu, na Bahia, e destino no terminal da companhia Braskem. A embarcação havia partido do porto no Sul do Estado às 15h30min de terça-feira.

“A retomada da navegação noturna demonstra o potencial das hidrovias como eixo estruturante da nossa logística. Estamos avançando para um sistema mais eficiente, integrado e competitivo, que amplia a capacidade operacional e contribui diretamente para o desenvolvimento econômico do Rio Grande do Sul", disse o secretário estadual de Logística e Transportes, Clóvis Magalhães. De acordo com a Portos RS, a operação foi resultado de um planejamento iniciado há cerca de três meses, após a liberação do canal para grandes embarcações, envolvendo uma atuação conjunta entre a Capitania dos Portos do RS, a própria Portos RS e a praticagem da Lagoa.

"Estamos diante de um marco histórico para a navegação no Rio Grande do Sul. A retomada da navegação noturna para navios de grande porte representa ganho de eficiência, redução de custos e mais competitividade para os nossos portos. Isso impacta toda a cadeia logística e chega, inclusive, ao consumidor final", afirmou o presidente da Portos RS, Cristiano Klinger.

Ainda conforme a estatal portuária, a economia de tempo impacta diretamente os custos operacionais, e a retomada ocorreu após a dragagem dos principais canais de navegação da Lagoa dos Patos e do Guaíba, após as enchentes de 2024. Com a redução no tempo de deslocamento, há diminuição no custo do frete, o que pode refletir no valor final das mercadorias ao consumidor. Além disso, a iniciativa fortalece a competitividade do Porto de Porto Alegre e amplia as possibilidades operacionais, especialmente para cargas líquidas.

Também participaram da operação o gerente de hidrovias, Eduardo Schuler, e o coordenador de infraestrutura e acostagem, Ezequiel Goia, além do Capitão de Mar e Guerra Gutemberg da Silva Ferreira, Capitão dos Portos do Estado. "Essa conquista só foi possível graças à união de esforços entre as autoridades marítimas, a Portos RS e a praticagem. É um trabalho técnico, cuidadoso e estratégico, que abre caminho para uma nova realidade na navegação interior do estado", destacou o diretor de Relações Institucionais da Portos RS, Sandro Oliveira.

"A recente retomada do calado e, agora, da navegação noturna restabelece as condições operacionais históricas da hidrovia, garantindo a regularidade no recebimento da matéria-prima gasosa, além do escoamento da produção do complexo industrial da Braskem no polo de Triunfo. Esse ganho de eficiência logística é fundamental para a manutenção contínua do nosso fluxo de produção", comemorou o coordenador de Logística da Braskem, Roger Lazzarotti.